Com a part important dels vehicles elèctrics, les bateries d'ions de liti tindran un cert impacte ambiental durant la fase d'ús.Per a una anàlisi exhaustiva de l'impacte ambiental, es van escollir com a objecte d'estudi paquets de bateries d'ions de liti, formats per 11 materials diferents.Mitjançant la implementació del mètode d'avaluació del cicle de vida i el mètode del pes d'entropia per quantificar la càrrega ambiental, es crea un sistema d'avaluació d'índexs multinivell basat en les característiques de la bateria ambiental.
El ràpid desenvolupament de la indústria del transport1 juga un paper especialment important en el desenvolupament econòmic i social.Al mateix temps, també consumeix una gran quantitat de combustibles fòssils, provocant una greu contaminació ambiental.Segons l'IEA (2019), aproximadament un terç de les emissions mundials de CO2 provenen del sector del transport.Per tal de reduir l'enorme demanda d'energia i la càrrega ambiental de la indústria mundial del transport, l'electrificació de la indústria del transport es considera una de les mesures clau per reduir les emissions contaminants.Així, el desenvolupament de vehicles ecològics i sostenibles, especialment vehicles elèctrics (EVs), s'ha convertit en una opció prometedora per a la indústria de l'automoció.
A partir del 12è Pla Quinquennal (2010-2015), el govern xinès ha decidit promoure l'ús de vehicles elèctrics per fer viatges més nets.Tanmateix, la greu crisi econòmica ha obligat els països a afrontar problemes com la crisi energètica, l'augment dels preus dels combustibles fòssils, l'atur elevat, l'augment de la inflació, etc., que han afectat la mentalitat social, la capacitat de consum de les persones i la presa de decisions del govern.Així, la baixa acceptació i acceptació dels vehicles elèctrics dificulta l'adopció primerenca del vehicle elèctric al mercat.
Al contrari, les vendes de vehicles de combustible van continuar disminuint i la tendència de creixement del nombre de propietaris es va alentir.En altres paraules, amb l'aplicació de la normativa i el despertar de la consciència mediambiental, les vendes de vehicles de combustible convencional han canviat en contra de les vendes de vehicles elèctrics, i la taxa de penetració dels vehicles elèctrics augmenta ràpidament.Actualment, les bateries d'ions de liti (LIB) són la millor opció en el camp dels vehicles elèctrics pel seu pes lleuger, bon rendiment, alta densitat d'energia i gran potència de sortida.A més, les bateries d'ions de liti, com a principal tecnologia per als sistemes d'emmagatzematge de bateries, també tenen un gran potencial pel que fa al desenvolupament energètic sostenible i una reducció important de les emissions de carboni.
En el procés de promoció, els vehicles elèctrics a vegades es consideren vehicles d'emissions zero, però la producció i l'ús de les seves bateries té un gran impacte en el medi ambient.En conseqüència, les investigacions recents s'han centrat més en els beneficis ambientals dels vehicles elèctrics.Hi ha molta investigació sobre les tres etapes de producció, ús i eliminació de vehicles elèctrics, va prendre tres de les bateries d'òxid de manganès de liti níquel cobalt (NCM) i fosfat de ferro de liti (LFP) més utilitzades al mercat xinès de vehicles elèctrics com a un tema d'estudi i va realitzar una anàlisi especial.d'aquestes tres bateries a partir de l'avaluació del cicle de vida (ACV) de les etapes de producció, ús i reciclatge de bateries de tracció.Els resultats mostren que la bateria de fosfat de ferro de liti té un millor rendiment ambiental que la bateria triple en condicions generals, però l'eficiència energètica en la fase d'ús no és tan bona com la bateria triple i té més valor de reciclatge.
Hora de publicació: 10-agost-2023
