Segons els nous plans del govern alemany, l'energia de l'hidrogen tindrà un paper en tots els camps importants en el futur. La nova estratègia descriu un pla d'acció per garantir la construcció del mercat el 2030.
L'anterior govern alemany ja havia presentat la primera versió de l'estratègia nacional d'energia d'hidrogen el 2020. El govern semàfor ara espera accelerar la promoció de la construcció de la xarxa nacional d'energia d'hidrogen i garantir que s'obtingui suficient energia d'hidrogen en el futur amb la condició de la suplementació d'importacions. La capacitat d'electròlisi per a la generació d'hidrogen augmentarà de 5 GW a almenys 10 GW el 2030.
Com que Alemanya està lluny de poder produir prou hidrogen per si mateixa, es durà a terme una nova estratègia d'importació i emmagatzematge. La primera versió de l'estratègia nacional estableix que, per al 2027 i el 2028, s'hauria de crear una xarxa inicial de més de 1.800 quilòmetres de canonades d'hidrogen modernitzades i de nova construcció.
Les línies rebran parcialment el suport del programa Projectes d'Important Interès Comú Europeu (IPCEI) i estaran integrades en una xarxa transeuropea d'hidrogen de fins a 4.500 km. Tots els principals centres de generació, importació i emmagatzematge haurien d'estar connectats als clients pertinents el 2030, i l'hidrogen i els seus derivats s'utilitzaran en particular en aplicacions industrials, vehicles comercials pesants i, cada cop més, en l'aviació i el transport marítim.
Per tal de garantir que l'hidrogen es pugui transportar a llargues distàncies, els 12 principals operadors de gasoductes d'Alemanya també van presentar el pla conjunt previst "Xarxa Nacional de Bàsiques Energètiques d'Hidrogen" el 12 de juliol. "El nostre objectiu és modernitzar tant com sigui possible i no construir-ne de nous", va dir Barbara Fischer, presidenta de l'operador del sistema de transmissió alemany FNB. En el futur, més de la meitat dels gasoductes per al transport d'hidrogen es transformaran a partir dels gasoductes de gas natural actuals.
Segons els plans actuals, la xarxa inclourà gasoductes amb una longitud total d'11.200 quilòmetres i està previst que estigui operativa el 2032. L'FNB calcula que el cost serà de milers de milions d'euros. El Ministeri Federal d'Afers Econòmics alemany utilitza el terme "autopista de l'hidrogen" per descriure la xarxa de gasoductes planificada. El Ministeri Federal d'Energia alemany va dir: "La xarxa central d'energia d'hidrogen cobrirà les regions de gran consum i producció d'hidrogen conegudes actualment a Alemanya, connectant així llocs centrals com ara grans centres industrials, instal·lacions d'emmagatzematge, centrals elèctriques i corredors d'importació".
En una segona fase encara no planificada, de la qual es diversificaran cada cop més xarxes de distribució locals en el futur, s'inclourà un pla integral de desenvolupament de la xarxa d'hidrogen a la Llei de la indústria energètica a finals d'aquest any.
Com que la xarxa d'hidrogen s'omple en gran part d'importacions, el govern alemany ja està en converses amb diversos grans proveïdors estrangers d'hidrogen. És probable que es transportin grans quantitats d'hidrogen a través de gasoductes a Noruega i els Països Baixos. El centre d'energia verda Wilhelmshaven ja està construint grans projectes d'infraestructura per al transport de derivats de l'hidrogen com l'amoníac per vaixell.
Els experts són escèptics que hi hagi prou hidrogen per a múltiples usos. En la indústria dels operadors de gasoductes, però, hi ha optimisme: un cop la infraestructura estigui instal·lada, també atraurà productors.
Data de publicació: 24 de juliol de 2023
