Segons els nous plans del govern alemany, l’energia d’hidrogen jugarà un paper en tots els camps importants en el futur. La nova estratègia descriu un pla d’acció per assegurar la creació del mercat el 2030.
L’anterior govern alemany ja havia presentat la primera versió de l’estratègia energètica nacional d’hidrogen el 2020. El govern del semàfor ara espera accelerar la promoció de la construcció nacional de la xarxa d’energia d’hidrogen i assegurar -se que s’obtindrà energia d’hidrogen suficient en el futur amb la condició de suplementació d’importació. La capacitat d’electròlisi per a la generació d’hidrogen passarà de 5 GW a almenys 10 GW el 2030.
Com que Alemanya està lluny de poder produir prou hidrogen, es perseguirà una altra estratègia d’importació i emmagatzematge. La primera versió de l'estratègia nacional estableix que els 2027 i el 2028, s'hauria de crear una xarxa inicial de més de 1.800 quilòmetres de canonades d'hidrogen rehabilitades i de nova construcció.
Les línies es recolzaran en part pel programa de projectes d’important interès comú europeu (IPCEI) i s’incorporen en una xarxa d’hidrogen trans-europea de fins a 4.500 km. Tots els centres importants de generació, importació i emmagatzematge haurien d’estar connectats a clients rellevants per al 2030, i l’hidrogen i els seus derivats s’utilitzaran en particular en aplicacions industrials, vehicles comercials pesats i cada cop més en aviació i enviament.
Per tal d’assegurar -se que l’hidrogen es pugui transportar a llargues distàncies, els 12 principals operadors de canonades d’Alemanya també van introduir el pla conjunt “National Hydrogen Energy Core Network” el 12 de juliol. El nostre objectiu és restablir el màxim possible i no construir nous ”, va dir Barbara Fischer, presidenta de l’operadora del sistema de transmissió de Alemanya FNB. En el futur, més de la meitat de les canonades per transportar hidrogen es transformaran a partir de les canonades de gas natural actuals.
Segons els plans actuals, la xarxa inclourà canonades amb una longitud total de 11.200 quilòmetres i està previst que estigui operativa el 2032. FNB estima que el cost serà en els milers de milions d’euros. El Ministeri Federal d'Afers Econòmics alemanys utilitza el terme "carretera d'hidrogen" per descriure la xarxa de canonades prevista. El Ministeri Federal d'Anergia alemanya va dir: "La xarxa de nuclis energètics d'hidrogen cobrirà les grans regions de consum i consum d'hidrogen a Alemanya, connectant així ubicacions centrals com ara grans centres industrials, instal·lacions d'emmagatzematge, centrals elèctriques i corredors d'importació."
En una segona fase encara no planificada, a partir de la qual cada cop són més les xarxes de distribució locals en el futur, s’inclourà un pla integral de desenvolupament de xarxes d’hidrogen a la Llei de la indústria energètica a finals d’aquest any.
Com que la xarxa d’hidrogen s’omple en gran mesura per les importacions, el govern alemany ja està en converses amb diversos grans proveïdors d’hidrogen estrangers. És probable que es transportin grans quantitats d’hidrogen a través de canonades a Noruega i als Països Baixos. Green Energy Hub Wilhelmshaven ja està construint grans projectes d’infraestructura per al transport de derivats d’hidrogen com l’amoníac per vaixell.
Els experts són escèptics que hi haurà prou hidrogen per a múltiples usos. Tanmateix, a la indústria dels operadors de canonades, hi ha optimisme: un cop la infraestructura estigui al seu lloc, també atraurà productors.
Posada Posada: Jul-24-2023
