Segons l'informe de la CNBC dels EUA, Ford Motor ha anunciat aquesta setmana que reiniciarà el seu pla de construir una fàbrica de bateries per a vehicles elèctrics a Michigan en col·laboració amb CATL. Ford va dir al febrer d'aquest any que produiria bateries de fosfat de liti i ferro a la planta, però va anunciar al setembre que suspendria la construcció. Ford va dir en el seu últim comunicat que confirmava que avançaria el projecte i reduiria l'escala de la capacitat de producció tenint en compte l'equilibri entre la inversió, el creixement i la rendibilitat.
Segons el pla anunciat per Ford al febrer d'aquest any, la nova planta de bateries a Marshall, Michigan, tindrà una inversió de 3.500 milions de dòlars i una capacitat de producció anual de 35 gigawatts hora. Es preveu que es posi en producció el 2026 i té previst donar feina a 2.500 empleats. No obstant això, Ford va dir el dia 21 que reduiria la capacitat de producció en un 43% i reduiria els llocs de treball previstos de 2.500 a 1.700. Pel que fa als motius de la reducció de personal, el director de comunicació de Ford, Truby, va dir el dia 21: "Hem considerat tots els factors, inclosa la demanda de vehicles elèctrics, el nostre pla de negoci, el pla del cicle del producte, l'assequibilitat, etc., per assegurar-nos que puguem passar d'això a obtenir un negoci sostenible a cada fàbrica". Truby també va dir que és molt optimista sobre el desenvolupament dels vehicles elèctrics, però la taxa de creixement actual dels vehicles elèctrics no és tan ràpida com la gent esperava. Truby també va dir que la planta de bateries encara està en camí de començar la producció el 2026, tot i que l'empresa va suspendre la producció a la planta durant uns dos mesos enmig de negociacions amb el sindicat United Auto Workers (UAW).
El “Nihon Keizai Shimbun” va declarar que Ford no va revelar si els canvis en aquesta sèrie de plans estaven relacionats amb les tendències en les relacions sinoamericanes. Els mitjans de comunicació nord-americans van informar que Ford ha rebut crítiques d'alguns legisladors republicans a causa de la seva relació amb CATL. Però els experts de la indústria hi estan d'acord.
El lloc web de la revista nord-americana "Electronic Engineering Issue" va declarar el dia 22 que els experts de la indústria van dir que Ford està construint una superfàbrica multimilionària a Michigan amb CATL per produir bateries de vehicles elèctrics, cosa que és una "unió necessària". Tu Le, director de Sino Auto Insights, una empresa de consultoria de la indústria de l'automoció amb seu a Michigan, creu que si els fabricants d'automòbils nord-americans volen produir vehicles elèctrics que els consumidors normals es puguin permetre, la cooperació amb BYD i CATL és crucial. És important. Va dir: "L'única manera que els fabricants d'automòbils nord-americans tradicionals facin cotxes de baix preu és utilitzar bateries xineses. Des del punt de vista de la capacitat i la fabricació, sempre estaran per davant nostre".
Data de publicació: 24 de novembre de 2023
