Segons l'informe nord-americà de la CNBC, Ford Motor va anunciar aquesta setmana que reiniciarà el seu pla per construir una fàbrica de bateries de vehicles elèctrics a Michigan en cooperació amb CATL.Ford va dir al febrer d'aquest any que produiria bateries de fosfat de ferro de liti a la planta, però al setembre va anunciar que suspendria la construcció.Ford va dir en el seu darrer comunicat que va confirmar que avançarà el projecte i reduirà l'escala de la capacitat de producció tenint en compte l'equilibri entre inversió, creixement i rendibilitat.
Segons el pla anunciat per Ford el febrer d'aquest any, la nova planta de bateries de Marshall, Michigan, tindrà una inversió de 3.500 milions de dòlars EUA i una capacitat de producció anual de 35 gigawatts hora.Es preveu que entri en producció el 2026 i preveu donar feina a 2.500 empleats.No obstant això, Ford va dir el dia 21 que reduiria la capacitat de producció en un 43% i reduiria els llocs de treball esperats de 2.500 a 1.700.Pel que fa als motius de la reducció, el cap de comunicacions de Ford, Truby, va dir el dia 21: "Vam tenir en compte tots els factors, inclosa la demanda de vehicles elèctrics, el nostre pla de negocis, el pla de cicle del producte, l'assequibilitat, etc., per assegurar-nos que puguem passar d'això. Per aconseguir negocis sostenibles a cada fàbrica”.Truby també va dir que és molt optimista sobre el desenvolupament dels vehicles elèctrics, però la taxa de creixement actual dels vehicles elèctrics no és tan ràpid com la gent esperava.Truby també va dir que la planta de bateries encara està en camí d'iniciar la producció el 2026, tot i que l'empresa va suspendre la producció a la planta durant uns dos mesos enmig de les negociacions amb el sindicat United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" va afirmar que Ford no va revelar si els canvis en aquesta sèrie de plans estaven relacionats amb les tendències de les relacions xino-nord-americanes.Els mitjans nord-americans van informar que Ford ha rebut crítiques d'alguns legisladors republicans a causa de la seva relació amb CATL.Però els experts del sector estan d'acord.
El lloc web de la revista "Electronic Engineering Issue" dels Estats Units va declarar el dia 22 que els experts del sector van dir que Ford està construint una superfàbrica multimilionària a Michigan amb CATL per produir bateries de vehicles elèctrics, que és un "matrimoni necessari".Tu Le, cap de Sino Auto Insights, una empresa de consultoria de la indústria de l'automòbil amb seu a Michigan, creu que si els fabricants d'automòbils nord-americans volen produir vehicles elèctrics que els consumidors normals puguin permetre's, la cooperació amb BYD i CATL és crucial.És important.Va dir: "L'única manera que tenen els fabricants d'automòbils nord-americans tradicionals de fabricar cotxes de baix preu és utilitzar bateries xineses.Des del punt de vista de la capacitat i la fabricació, sempre estaran per davant nostre".
Hora de publicació: 24-nov-2023
