Les dades de l’agència de comerç d’hidrogen mexicà mostren que actualment hi ha almenys 15 projectes d’hidrogen verd en desenvolupament a Mèxic, amb una inversió total de fins a 20 mil milions de dòlars americans.
Entre ells, Copenhaguen Infraestructure Partners invertirà en un projecte d’hidrogen verd a Oaxaca, al sud de Mèxic, amb una inversió total de 10.000 milions de dòlars americans; El desenvolupador francès HDF té previst invertir en 7 projectes d’hidrogen a Mèxic de 2024 a 2030, amb una inversió total de 10.000 milions de dòlars americans. 2.500 milions de dòlars. A més, les empreses d’Espanya, Alemanya, França i altres països també han anunciat plans per invertir en projectes d’energia d’hidrogen a Mèxic.
Com a important poder econòmic a Amèrica Llatina, la capacitat de Mèxic per convertir -se en un lloc de desenvolupament de projectes energètics d’hidrogen afavorit per molts grans països europeus i nord -americans està estretament relacionada amb els seus avantatges geogràfics únics.
Les dades mostren que Mèxic té un clima continental i un clima tropical, amb pluja relativament concentrada i abundant sol la majoria de les vegades. És també una de les regions més ventoses de l’hemisferi sud, que la fa molt adequada per al desplegament d’estacions d’energia fotovoltaica i projectes d’energia eòlica, que també és la font d’energia per a projectes d’hidrogen verd. .
Pel que fa a la demanda, amb Mèxic que voreja el mercat nord -americà on hi ha una forta demanda d’hidrogen verd, hi ha un moviment estratègic per establir projectes d’hidrogen verd a Mèxic. Es tracta de capitalitzar els costos de transport més baixos per vendre hidrogen verd al mercat nord -americà, incloses regions com Califòrnia, que comparteixen una frontera amb Mèxic, on recentment s’han observat escassetat d’hidrogen. El transport de llarga distància entre els dos països també requereix hidrogen verd net per reduir les emissions de carboni i els costos de transport.
Es informa que la companyia principal de l’energia d’hidrogen Cummins als Estats Units està desenvolupant cèl·lules de combustible i motors de combustió interna d’hidrogen per a camions resistents, amb l’objectiu de la producció a gran escala fins al 2027. Els operadors de camions de gran resistència que operen a la frontera dels Estats Units-Mèxic han mostrat un gran interès en aquest desenvolupament. Si poden adquirir hidrogen de preu competitiu, pensen comprar camions pesats de piles de combustible d’hidrogen per substituir els seus camions dièsel existents.
Hora de la publicació: 19 d'abril-2024
